造船业“虚假繁荣”的背后

据中国船舶工业研究机构统计,2009年新订单在韩国的价值总额超过90亿美元,而在中国,这个数字大约为一半。此外,30%的中国订单面临无限期地延迟交付,65%的中国造船企业在2009年近几个月没有收...

下一篇: 低碳 绿色航运必由之路

低碳 绿色航运必由之路

12月7日,联合国气候变化大会在哥本哈根召开。在此之前各国都为“低碳”动作频频,希望通过倡导发展“低碳经济”来提高自己的竞争力,航运业也加入到这场持久的“碳减排”里。当前,全球航运业一场没有硝烟的...

下一篇: 工信部:船舶市场长期萧条

工信部:船舶市场长期萧条

「即使世界经济明年企稳回升,由于运力过剩和船舶市场的滞后性,船舶市场的萧条将持续较长时期」,中国工业和信息化部总工程师朱宏任,在沪出席「第15届中国国际海事会展」高级海事论坛时,作了上述表态。朱宏...

下一篇: 福建要设两岸航运中心

福建要设两岸航运中心

为因应两岸经贸形势加速,中国福建省交通运输厅厅长李德金指出,福建省将大力发展航运业,在厦门、福州港设立海峡航运中转基地,兴建两岸航运中心、物流集散基地。   新华社报导,李德金表示,福建省将为建...

下一篇: 造船业“虚假繁荣”的背后
海事法律法规
政策先导
国际规则
法规标准

船舶

港航

航海文化
舟船文化
航海人物
航运历史
运河文化
海洋科普
科学探海
海洋知识
海洋资源

专题报道

面对IMO减排机制,我们...

数据中心

金融保险
海运保险
交易动态
海事公告
海事公告
航行通告